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Mag

2022

Il 10/05/22 DJI lancia il Mini 3 Pro

È tutto confermato. Martedì 10 Maggio alle ore 15 italiane DJI ha presentato un nuovo prodotto DJI, con il titolo Una Svolta nella Trama. Confermati rumors, i leak, foto, immagini, video che negli ultimi giorni avevano popolato il web svelando il DJI Mini 3 Pro.

Confermato soprattutto il peso che lo pone nella famiglia dei <250 grammi, per cui si potrà utilizzare in Italia e nei Paesi EASA senza obbligo di patentino con la semplice applicazione del QR-code ottenuto tramite D-Flight. Risulta assente la marcatura C0.

Tra le caratteristiche che spiccano di questo nuovo drone riportiamo:

Sensore Sony QuadBayer da 1/1,3″ con possibilità di scattare immagini in 4:3 a 48 MP (ovvero 12 MP in modalità 16:9)
Possibilità di registrare video in modalità portrait (verticale)
Video 4K/60fps in modalità HDR nativo a 150 Mb/s e profilo D-Cinelike
Fino a 34 minuti di volo con resistenza Wind 5
Sensoristica rilevamento ostacoli tridirezionale anteriore, posteriore e inferiore fino a circa 25 metri di distanza
Radiocomando DJI RC modello RM330 con monitor integrato da 5,5″ con sistema di trasmissione Ocusync3, che garantisce in CE fino a 8 Km di portata
Sistema GNSS che supporta GPS-Galileo-BeiDou (non presente il GLONASS russo)

Confermati anche i costi delle varie versioni del drone.

DJI Mini 3 Pro versione solo drone (compatibile con il radiocomando DJI RC-N1 del Mini 2) a 749€
DJI Mini 3 Pro con radiocomando DJI RC-N1 a 839€
DJI Mini 3 Pro con radiocomando DJI RC a 1.009€
DJI Mini 3 Pro con radiocomando DJI RC in versione Fly More Kit 1.199€

A questo andranno aggiunte altre batterie e ulteriori accessori come i filtri ND, per un previsionale di spesa globale per un professionista intorno alle 1.500€. Tutti i prezzi s’intendono IVA inclusa.

Questo il video di presentazione dal canale DJI:

Nov

2021

ENAC attiva la conversione degli attestati pilota drone CRO in attestati A2 con IT-STS

L’aspettavamo da un anno e finalmente è arrivata la procedura che consente ai possessori di un attestato di pilota I-APRA CRO (CRitical Operation, i vecchi attestati per pilotare droni più pesanti di 300 grammi in ambiente popolato), come tali conseguiti secondo la vecchia LIC 15A prima del 31/12/2020, di convertirlo in attestato di pilota UAS in categoria Open A2.

Questa conversione porta con sé anche un “Attestato di Competenza di Pilota Remoto IT-STS”, per poter operare negli scenari standard italiani stabiliti da ENAC fino alla loro validità, ovvero fino al 02/12/2025 come stabilito con il Regolamento di Esecuzione UE 2021/1166: tuttavia ENAC scrive e attualmente rilascia attestati IT-STS con la data del 02/12/2023. Vi terremo aggiornati sul perché l’Ente ha effettuato questa scelta, se trattasi di un errore o di una decisione ponderata. Va comunque sottolineato che questo A2 non abilita all’uso dello spazio aereo secondo la categoria Specific, ma solo in accordo alle limitazioni previste dagli scenari standard italiani. Si tratta in buona sostanza di una deroga, il massimo che ENAC ha potuto fare in assenza dell’approvazione delle linee guida GM e dei metodi di conformità AMC (NPA 2021-09) che avrebbero permesso una più ampia conversione, ad esempio includendo gli scenari standard europei.

Affinché l’attestato possa essere convertito, deve essere presente nel database di ENAC e deve essere in corso di validità: effettuata la conversione la scadenza del nuovo A2 viene posta 6 anni dopo la data di emissione del CRO (guadagnando quindi 1 anno rispetto alla precedente normativa italiana).

La conversione dell’attestato è facoltativa, ma chi volesse effettuarla deve farlo entro il 31 Dicembre 2021. Va sottolineato che oltre questa data decadono i diritti e gli interessati dovranno superare l’esame A2 per ottenere il relativo attestato, con la differenza che gli attestati A2 conseguiti in regime di Regolamento Europeo non consentono l’utilizzo degli Scenari Standard nazionali che sono propri della categoria Specific per la quale è necessario sostenere un esame supplementare.

La conversione, su richiesta dell’interessato e totalmente a titolo gratuito, avviene utilizzando il portale serviziweb di ENAC. Sulla pagina dedicata è presente anche un PDF contenente le istruzioni per completare correttamente questo passaggio e ottenere il nuovo attestato Open A2 con rilascio contestuale di Attestato per scenari standard nazionali.

Nov

2021

Cancellata la R19/A di Roma per i droni in cat. Open e Specific Std.

Con l’aggiornamento della cartografia aeronautica ufficiale AIRAC 10/2021 in vigore dal 4 novembre 2021, sono state apportate alcune importanti modifiche allo spazio aereo insistente sulla Capitale d’Italia. Alcuni di voi hanno notato un nuovo retino sulla città di Roma che sembrava in un primo momento essere un nuovo divieto di volo, ma si tratta invece della cancellazione di un precedente divieto.

È stata infatti modificata la LI R19/A che, senza padrone da diverso tempo, rendeva difficile l’ottenimento di permessi nonché la gestione dei medesimi da parte dei Commissariati di zona, i quali dovevano essere avvisati tramite PEC, come indicato dagli uffici centrali della Questura e della Prefettura, con ca. 10 giorni lavorativi di anticipo. L’operatore spesso non otteneva nemmeno una risposta di presa visione (non si richiedeva autorizzazione ma comunicazione) e questo costituiva sempre un limbo operativo.

Con NOTAM A7769/21 in vigore dal 3 novembre in poi la R19/A ha visto modificati i suoi limiti: si è passati da SFC/1000 ft AMSL a 400 ft AMSL/1000 ft AMSL. Questo significa che da quella data in poi, fino a futuro cambiamento, l’area regolamentata Roma Città non inizia più al suolo ma a 122 metri ca., quindi sopra il limite imposto dal Regolamento Europeo 2019/947 per la categoria Open (quella accessibile a tutti) che è di 120 metri AGL. Benché sia rimasta ancora l’indicazione della R19, il nuovo NOTAM porta con sé come Regole dell’Aria il seguente testo:

In assenza di altre restrizioni/zone geografiche UAS attive, le operazioni UAS in cat. Open o Specific Std. sono consentite purché si svolgano nello spazio aereo tra SFC e 400ft AMSL ma comunque entro e non oltre i 120m dal punto al suolo più vicino

In verità, a causa della massiccia presenza di aeroporti ed eliporti, il limite sulla città di Roma è ribassato a 60 metri per effetto della CTR (tranne che nella zona di Roma Est, per intenderci Lunghezza e Tor Cervara dove tale limite non è presente) e ancora di più a 45 metri per effetto delle aree gialle che circondano le varie ATZ di detti aeroporti ed eliporti. Questo significa che il volo oltre questi limiti è concesso solo dietro la richiesta di NOTAM all’ENAC o in condizioni di scenario Specific Standard.

Andiamo dunque a riepilogare quali sono le aree che presentano divieto di volo sulla città di Roma all’interno del GRA, per effetto di ATZ o di aree P, ricordando che anche i 4 settori noti come Roma Urbe per l’addestramento al volo VFR sono stati modificati con NOTAM A7509/21 che ha sostituito SFC con 500 ft AMSL:

LI P211: Carcere di Rebibbia
LI P212: Carcere di Regina Coeli
LI P243: Città del Vaticano
LI P244: Roma siti istituzionali
ATZ Aeroporto Ciampino
ATZ Aeroporto Roma Urbe
ATZ Aurelia Hospital
ATZ Ospedale Gemelli
ATZ Ospedale San Camillo
ATZ Ospedale San Filippo Neri
ATZ Ospedale Sandro Pertini

L’ottenimento delle autorizzazioni al volo in tutte queste aeree è contenuto nella Circolare ATM 09A.

In questa mappa riepiloghiamo visivamente le aree sopra indicate:

Ott

2021

Divieto di volo su Roma il 29-30-31 Ottobre 2021

In occasione del G20 che si terrà al Centro Congressi La Nuvola all’EUR e a causa della conseguente visita dei Capi di Stato e di Governo dei vari Paesi aderenti con le loro delegazioni, è stato disposto il divieto di volo sulla città di Roma, ovvero per un raggio di 6,5 miglia nautiche corrispondenti a ca. 12 Km, con centro nell’EUR.

Il NOTAM W2610/21 sarà attivo dalle 20:00 ora locale del 28 Ottobre 2021 alle 01:59 ora locale del 1 Novembre 2021.

Il divieto si applica a tutti gli aeromobili sia pubblici che privati sia in IFR che in VFR con limiti AGL to FL195, quindi dal suolo fino a un’altezza di 19500 piedi (su DFlight specifico per UAS segnalato fino a 6000 piedi). Considerando che gli UAS sono aeromobili e che il loro limite sulla città è limitato a 60 metri per la presenza della CTR, sono inclusi anche loro nel divieto di volo.

Dal comunicato stampa 74/2021 dell’ENAC
Saranno interdette le attività di volo sulle avio/eli superfici della Regione Lazio a esclusione di quelle svolte dai membri di Associazioni di Volo con registrazione di tutti i dati relativi al velivolo, al pilota e ai passeggeri.

Sembra che le uniche attività di volo consentite siano quelle ludiche svolte all’interno delle Associazioni di Volo.

Per tutti gli aggiornamenti invitiamo a consultare la cartografia aeronautica ufficiale, il comunicato stampa 74/2021 dell’ENAC e dell’ENAV, il sito informativo notaminfo.com

AGGIORNAMENTO DEL 01/11/2021

Alle ore 02:00 la NFZ è stata regolarmente spenta e il volo civile privato, anche ludico e VDS in tutto il Lazio è stato riaperto.

Ott

2021

DJI Ronin 4D rivoluziona le riprese cinematografiche

Oggi 20 Ottobre 2021 DJI ha arricchito la sua linea DJI Pro dedicata alla cinematografia con un nuovo sistema di ripresa cinematografica stabilizzato a 4 assi, con messa a fuoco LiDAR, fotocamera full-frame Zenmuse X9-6K oppure X9-8K con sistema di elaborazione CineCore 3.0 e supporto ad Apple ProRes RAW, ProRes 422 HQ e H.264, con gamma dinamica 14+ Stop.

Il sistema è inoltre compatibile con obiettivi DL Mount di DJI e obiettivi di terze parti come il Leica M e l’E Mount di Sony, che consentono a questa camera di essere compatibile con una lista di quasi 50 lenti sul mercato. Il sensore è equipaggiato con 9 filtri ND fisici integrati e intercambiabili con un semplice slider per adattarsi velocemente a condizioni di illuminazione mutevoli.

DJI Ronin 4D è la prima videocamera professionale che presenta la stabilizzazione sull’asse Z (chi ricorda lo Z-axis della Osmo?), per un totale di 4 assi, cosicché l’operatore possa essere libero di muoversi anche in spazi complessi di fatto azzerando i mini movimenti verticali della fotocamera eliminando la necessità di carrelli e altre apparecchiature esterne.

È stato inoltre integrato un sistema ActiveTrack (ben conosciuto nel mondo dei dronisti) per ottenere riprese complesse all’inseguimento di soggetti mantenendo un’inquadratura ottimale.

Dai recenti sistemi aerei è mutuata anche la trasmissione Ocusync 3, che garantisce feed a 1080p/60fps fino a 6 Km di distanza, con crittografia AES a 256 bit e latenza end-to-end ultra bassa (ultra low-latency). Introdotta anche la banda DFS per eccellenti prestazioni anti-interferenza.

In quanto camera professionale non mancano microfoni integrati ma anche jack da 3,5 mm sul corpo e 2 porte XLR sulla piastra di espansione. E per chi opera in ambienti estremi, a basse temperature o in alta montagna, nessun problema con le batterie smart TB50 con tecnologia di riscaldamento automatico.

DJI Ronin 4D sarà disponibile da dicembre al prezzo di €7.059 nella versione 6K oppure €11.099 nella versione 8K ed è già possibile preordinare il proprio sistema fin da subito sul DJI-STORE.IT. Va ricordato che trasmettitore video 4D, monitor remoto ad alta luminosità e DJI PROSSD da 1TB sono accessori che vanno acquistati separatamente.

Per comprendere meglio e più compiutamente il nuovo sistema cinematografico DJI Ronin 4D vi invitiamo a guardare il video di presentazione. Per qualche giorno sarà ancora disponibile il video del launch event all’indirizzo https://live.dji.com/